Động cơ bánh răng mặt bích trục rỗng SEW SAF67 với động cơ IE3

Động cơ bánh răng mặt bích trục rỗng SEW SAF67 với động cơ IE3

Model: dòng SAF67-DRN
Loại bánh răng: Trục xoắn ốc-(Góc-phải)
Tùy chọn đầu ra: Trục rỗng có mặt bích B5 hoặc B14
Cài đặt: Mặt bích-được gắn (thiết kế SF)
Mô-men xoắn cực đại: 600 Nm
Phạm vi tỷ lệ: 15,19 đến 211,52

Giới thiệu sản phẩm

 

cácSAF67là một bộ bánh răng xoắn ốc-tầm trung được thiết kế để thu hẹp khoảng cách giữa hiệu suất mô-men xoắn-cao và khả năng vận hành-hiệu quả về mặt chi phí. Bằng cách kết hợp tầng bánh răng xoắn với tầng bánh răng trục vít, SAF67 đạt được hiệu suất cao hơn đáng kể so với hộp số trục vít thuần túy.

 

Cấu hình cụ thể này có tính năngTrục rỗngđể tích hợp máy trực tiếp và được ghép nối với mộtĐộng cơ hiệu suất cao cấp IE3(loạt DRN). Sự kết hợp này đảm bảo rằng hệ thống truyền động tuân thủ các quy định quốc tế về hiệu suất năng lượng đồng thời cung cấp giải pháp truyền lực góc vuông, nhỏ gọn- cho các môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe.

 

Bảng dữ liệu kỹ thuật

 

Tính năng Đặc điểm kỹ thuật
Dải công suất 0,75 kW đến 4,0 kW (Tùy thuộc vào khung động cơ)
Tiêu chuẩn hiệu quả IE3 (IEC 60034-30-1)
Đường kính trục đầu ra. 40 mm (Trục rỗng)
Vật liệu nhà ở Gang xám
Loại bôi trơn CLP PG (Polyglycol) / CLP HC
Lớp bảo vệ Tiêu chuẩn IP55 (tùy chọn IP65)
Mức âm thanh Chia lưới xoắn ốc có độ ồn thấp{0}}

 

Đặc tính sản phẩm

 

Khả năng chịu tải cao:Cấu trúc vỏ và ổ trục SAF67 được gia cố đặc biệt để xử lý lực hướng tâm cao hơn so với dòng 57 nhỏ hơn, khiến nó trở nên lý tưởng cho các ròng rọc băng tải nặng.

Tối ưu hóa xoắn ốc-Sức mạnh tổng hợp của Worm:Không giống như các bộ truyền trục vít tiêu chuẩn, SAF67 sử dụng giai đoạn xoắn ốc ban đầu để giảm tốc độ đầu vào của bộ trục vít, giảm thiểu ma sát nhiệt và tối đa hóa tuổi thọ cơ khí.

Mô-men xoắn-Độ nén dày đặc:Thiết kế-góc phải cho phép động cơ nằm song song với máy được dẫn động, giảm đáng kể diện tích bên trong bố trí nhà máy chật hẹp.

 

Lắp đặt linh hoạt và tích hợp phụ kiện

 

SAF57 được xây dựng trên nền tảng mô-đun cho phép thích ứng nhanh chóng. Trục rỗng dòng "A" được khoan với dung sai cao, cho phép nó trượt trực tiếp lên trục của máy được dẫn động. Điều này giúp giảm tổng diện tích của hệ thống truyền động tới 25% so với cấu hình trục song song. Hơn nữa, giao diện mặt bích tương thích với nhiều tấm bộ chuyển đổi khác nhau, khiến nó trở thành một sự thay thế "thích hợp" cho các hệ thống cũ.

 

Mô hình & cấu hình liên quan

 

Mô hình động cơ hộp số đầy đủ Chế độ lắp Hiệu suất động cơ mô-men xoắn đầu ra  
SAF67-DRN90S4 mặt bích IE3 315 Nm  
SA67-DRN100L4 Chân-Được gắn IE3 450 Nm  
SAFS67-DRN112M4 Mặt bích + Chìa khóa IE3 600 Nm  
SHF67-DRN80M4 Mặt bích + Đĩa co IE3 240 Nm  

 

Các ngành ứng dụng

 

Lắp ráp ô tô:Trạm nâng và băng tải trượt hạng nặng-.

Gỗ & Gỗ xẻ:Cung cấp nguồn cấp dữ liệu nhật ký và các bảng sắp xếp nơi thường xuyên xảy ra tải sốc.

Xử lý hóa học:Lái máy khuấy và máy trộn cỡ trung bình-yêu cầu mô-men xoắn góc vuông.

Hậu cần:Băng tải và máy xúc dạng ống lồng có công suất-cao.

 

Câu hỏi thường gặp

1. Hiệu suất của SAF67 so với SAF57 nhỏ hơn như thế nào?

SAF67 được thiết kế để xử lý mức nhiệt cao hơn. Mặc dù cả hai đều sử dụng công nghệ trục vít-xoắn ốc, nhưng SAF67 mang lại khả năng tản nhiệt tốt hơn và tỷ lệ mô-men xoắn-trên-trọng lượng cao hơn cho các chu kỳ hoạt động liên tục.

2. Phiên bản trục rỗng (SAF) có tốt hơn trục đặc (SF) cho ứng dụng của tôi không?

Trục rỗng (SAF) thường được ưa thích cho các thiết kế hiện đại vì nó gắn trực tiếp vào trục dẫn động, loại bỏ nhu cầu về các khớp nối đắt tiền và quy trình căn chỉnh mà các mô hình trục đặc (SF) yêu cầu.

3. Nên sử dụng loại dầu nào cho SAF67?

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầu tổng hợp (chẳng hạn như CLP PG) cho bộ trục vít-xoắn ốc. Dầu tổng hợp làm giảm ma sát bên trong và tăng hiệu quả của giai đoạn sâu, kéo dài thời gian giữa các lần bảo dưỡng.

4. Động cơ IE3 có kèm theo phanh không?

Phanh (chẳng hạn như dòng BE) là tùy chọn. Để nâng hoặc định vị chính xác, chúng tôi khuyên bạn nên thêm phanh điện từ an toàn-vào khung động cơ DRN.

5. Model này có thể lắp thẳng đứng được không?

Có, nhưng vị trí lắp (M1 đến M6) phải được chỉ định tại thời điểm đặt hàng để đảm bảo mức dầu và vị trí van thở chính xác.

Chú phổ biến: may động cơ bánh răng mặt bích trục rỗng saf67 với động cơ ie3, Trung Quốc may động cơ bánh răng mặt bích trục rỗng saf67 với động cơ ie3 nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu